Traditionnellement, les panneaux endommagés (généralement tout le côté du véhicule) doivent être remplacés, ce qui est extrêmement coûteux et prend beaucoup de temps pour l'assureur, le réparateur et le propriétaire. Aujourd'hui, un équipement à vide spécialement conçu, des gabarits et une machine à mouler unique permettent d'obtenir une correspondance parfaite avec les surfaces lisses ou profilées d'origine. Ce système est capable de réparer des dommages importants sur des panneaux en aluminium.
Le système de réparation de l'aluminium est destiné aux panneaux et surfaces structurés/texturés. Il convient aux caravanes, aux camping-cars et aux remorques, ainsi qu'à d'autres matériaux et surfaces structurés en aluminium. Le système fonctionne également sur les panneaux en relief des portails, des meubles, des garages, des bâtiments et des véhicules ou toute autre surface de conception similaire.
La plupart des caravanes, des camping-cars ou des remorques sont équipés de panneaux structurés en sandwich, avec une couche de plastique dur ou de bois à l'intérieur, un panneau de mousse isolante au milieu et une plaque d'aluminium texturée à l'extérieur. La tâche principale de la structure est de rendre la tôle d'aluminium plus résistante aux chocs et de compenser les petites irrégularités. Les dommages peuvent être causés par des conditions météorologiques extrêmes, la grêle, etc. ou par des accidents gênants ou du vandalisme, dans les campings, pendant le transport ou à la maison.
Bosses, rayures profondes et trous dans les panneaux latéraux profilés des caravanes / mobil-homes.
70 x 18 cm
5
(avant le remplissage du consommable)
180 min. première réparation / 120 min. deuxième réparation / 90 min. troisième + réparations suivantes.
Selon le type de réparation et le niveau de compétence
Dans le cadre du processus de réparation spécialisé, une copie exacte du dessin ou du modèle de surface est créée à partir de la partie non endommagée du panneau à l'aide d'un outil à vide breveté, de gabarits et d'une machine à mouler. Le moule est ensuite transféré dans la zone endommagée où le matériau de remplissage spécial E-Filler est injecté, laissant une structure de surface correspondant exactement au panneau d'origine. Après le durcissement du matériau, les bords sont poncés et l'ensemble de la zone de réparation est décapé à l'aide d'une poudre E spécialisée en granulés. La zone de réparation peut ensuite être apprêtée et peinte.
Article allemand sur le système HBC Caravan Dent System dans le principal magazine européen consacré aux caravanes, CARAVANING.