ウィンドスクリーンリペアキット // システムD-pro G6

ウィンドスクリーンリペアキット // システムD-pro G6

ラミネートフロントスクリーンのスターバースト、クラック、ブルズアイのプロフェッショナルな修理のために設計されています。

ウィンドスクリーンリペアシステムがどの製品に含まれるかを示すオープンケース

HBCウィンドスクリーンリペアシステム(D-Pro G6)について

フロントガラスリペアビジネスにおいて、最も速く、最も効率的なガラスリペアシステムを提供します。

真空とツイストプレッシャー機能を備えた特許取得済みのウィンドスクリーンインジェクターにより、このシステムは最高品質のウィンドスクリーン修理を市場最速で提供します。

特許を取得した新しいウィンドスクリーンリペアブリッジプロは、ワンプッシュ真空カップ、セルフレベリングレッグ、簡単移動インジケーター、そして最後に、クリアDualx2ウィンドスクリーン樹脂で、市場で最高のウィンドスクリーンシステムを保証しています。

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自動車のフロントガラスはすべてラミネート加工されています。ガラスの2つの層は、プラスチック膜によって一緒に永久に結合されています。何かが飛んで石のような、積層フロントガラスをヒットした場合、ガラスは粉砕されません。これは、損傷した領域がプラスチック膜に付着するためです - そしてこれが、フロントガラスの石の欠けが修復できる理由です。フロントガラスの完全な修理プロセスの総時間消費は、わずか約15分またはそれ以下です。

石材チップ

✓ 加熱不要<br ✓ 150回の修理が可能な素材
。 ✓ より高い真空度<br ✓ シンプルなプロセス<br ✓ 亀裂のリスクが大幅に減少
。 ✓ 同等システムより5~15分早い

ウィンドスクリーンのリペアに使用されるLED UVランプ

30秒キュアリング

ウインドスクリーン用樹脂UV硬化ランプ(充電式バッテリー付き

UV Ledランプは、画期的な高速硬化方式で、欠けや割れのある部分の樹脂をわずか30秒以内で硬化させ、従来のUV樹脂硬化方式と比較して、修理時間を数分短縮することができます。

UVセーフティコントロールは、フロントガラスから取り外すとUV硬化ライトが自動的にオフになります。

修理の種類

ブルズアイ、スターバースト、フロントガラスのひび割れ。

最大修理可能なサイズ

2cm (ブルズアイ)です、 30cm (ひび割れ)します、

修理回数(平均)

150

ダメージの大きさ、状態によりますが

修理にかかる時間(平均値)

8~15分

修理の種類や技術レベルに応じて

ストーンチップ
ストーンチップの補修
石の欠けの補修
ウィンドスクリーンリペアシステム

ウィンドスクリーンリペアシステム

このリペアシステムは、最高の品質で市場最速のウィンドスクリーン修理を提供します。ワンプッシュ真空カップ、セルフレベリングレッグ、簡単移動インジケータ、そして最後に、クリアDualx2フロントガラス樹脂を備えた新しい特許取得済みフロントガラス修理ブリッジProは、市場で最高のフロントガラスシステムを保証します。
ウィンドスクリーンカッティングシステム

ウィンドスクリーンカッティングシステム

フロントガラス切断装置は、切断刃や金属線を使用せずに、自動車から接着されたフロントガラスを除去する装置です。充電式電動ドライバー*で駆動するため、大きな力を必要とせず、フロントガラスを切断することができます。フロントガラス周囲の粘着ビードを切断するために、専用設計の高張力切断ワイヤー(部品番号623)を使用します。このカッティングワイヤーは、一般的な金属製のカッティングコードと同等の切断性能を持ちながら、非常に柔らかく柔軟性があるため、車の塗装を傷めることがありません。この工具は、フロントガラスを取り外す際に4回だけ工具の位置を変える必要があり、作業中に工具を修正する必要がないように構成されています。
ウィンドスクリーン交換システム

ウィンドスクリーン交換システム

乗用車、バス、HGVなど、あらゆる車種のスクリーンを手動で取り外すことができる新システムです。最新のナイフとスクレーパーを使用し、特殊なデザインで仕上げています。