Het midden van de deuk is nu aanzienlijk verhoogd en moet in vorm worden gebracht door het paneel met verschillende hamertechnieken weer in zijn ware vorm te manipuleren. 20 minuten later (na dit proces verschillende keren te hebben herhaald) is de deuk met succes verwijderd.
Het uitdeuken zonder uitdeuken gebeurt traditioneel bij de toegang tot de achterkant van de gedeukte panelen om de deuk(en) met succes uit te masseren. Maar niet alle gedeukte panelen zijn toegankelijk vanaf de achterkant. Soms zult u 'dubbelwandige' panelen tegenkomen of zelfs volledig afgedichte delen, die de structurele sterkte van de auto versterken, zoals de dakrail. Voor dit soort reparaties heeft HBC system zijn gamma "LIJM TREKKEN" PDR SYSTEMEN EN GEREEDSCHAPPEN.
Lijmtrekken wordt vaak gebruikt bij deuken in wielkasten achter, schade aan dakrails door grote hagelstenen of van dakdragers.
Ø 5 cm
50-60
15-20 min.
Afhankelijk van reparatietype & vaardigheidsniveau
| Gluesticks | CLEAR (13983) | GEEL (13975) | BLAUW (13976) | BRUIN (13978) | ZWART (13979) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hoeveelheid per zak | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| Diameter / lengte | 12 / 200mm | 12 / 200mm | 12 / 200mm | 12 / 200mm | 12 / 200mm |
| Temp. lijmpistool | 195ᵒ C | 195ᵒ C | 195ᵒ C | 195ᵒ C | 195ᵒ C |
| Temp. bereik | 10-25ᵒ C | 10-25ᵒ C | 10-25ᵒ C | 10-30ᵒ C | 20-40ᵒ C |
| Hechting | Zacht | Medium | Medium | Sterk | Zeer sterk |
| Lijmverwijderaar nodig | Geen | Ja | Geen | Ja | Ja |
