✓ Ingen uppvärmning krävs
✓ Material för 150 reparationer
✓ Högre vakuum
✓ Enkel process
✓ Betydligt lägre risk för sprickor
✓ 5-15 min. snabbare än motsvarande system
HBC-system för reparation av vindrutor (D-Pro G6)
Det snabbaste och mest effektiva systemet för glasreparationer som finns i branschen för vindrutereparationer.
Tack vare den patenterade vindruteinjektorn med vakuum- och vridtrycksfunktion erbjuder systemet marknadens snabbaste vindrutereparationer av högsta kvalitet.
Den nya patenterade vindrutan Repair Bridge Pro med vakuumkopp med ett tryck, självnivellerande ben, indikator för enkel förflyttning och sist men inte minst den klara Dualx2 stenskott garanterar dig det bästa stenskottslagnings systemet på marknaden.
Din förfrågan kommer att skickas till vår lokala partner, som kommer att ge dig en personlig offert tillsammans med ytterligare information om de försäljnings- och supporttjänster som de erbjuder.
Alla vindrutor för bilar är laminerade. De två glasskikten är permanent sammanfogade med hjälp av ett plastmembran. Om något träffar en laminerad vindruta, t.ex. en flygande sten, splittras glaset inte. Det beror på att det skadade området fastnar på plastmembranet - och det är därför som stenskärpet i vindrutan kan repareras. Den totala tidsåtgången för en komplett vindrutereparation är endast cirka 15 minuter eller mindre.
30 SEKUNDERS HÄRDNING
UV-härdningslampa för vindruteharts med uppladdningsbart batteri
UV Led-lampan är ett revolutionerande snabbt sätt att härda harts, det tar bara 30 sekunder eller mindre att härda harts i det flisiga/spruckna området, vilket sparar minuter i reparationstid jämfört med äldre traditionella UV-härdningsmetoder.
UV Safety-kontrollen stänger automatiskt av UV-härdningslampan om den avlägsnas från vindrutan.
Typ av reparationer
Bulls eye, starburst, sprickor i vindrutor.
Max. Storlek på reparationer
2 cm (prickskytte), 30 cm (sprickor),
Antal reparationer (genomsnitt)
150
Beroende på skadans storlek och skick
Tid för reparationer (genomsnitt)
8-15 min.
Beroende på reparationstyp och kompetensnivå
