ระบบดึงกาว
ระบบดึงกาว - ซ่อมรอยบุบ // ระบบ G

ระบบดึงกาว - ซ่อมรอยบุบ // ระบบ G

วิธีที่ดีที่สุดในการซ่อมแซมความเสียหายจากลูกเห็บอย่างรวดเร็วและเป็นมืออาชีพบนชิ้นส่วนของรถยนต์ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ทางปกติ

ระบบและเครื่องมือดึงรอยบุบด้วยกาว

การดึงกาวเป็นขั้นตอนมาตรฐานสำหรับช่างเทคนิค PDR สมัยใหม่ส่วนใหญ่ ระบบ HBC นำเสนอระบบ เครื่องมือ หัวต่อ และกาวพิเศษหลากหลายประเภท.

ด้วยเทคนิคการดึงด้วยกาว คุณจะสามารถซ่อมแซมรอยบุบได้โดยการติดปลายเครื่องมือเข้ากับบริเวณที่ต้องการซ่อมด้วยกาวร้อนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษของเรา จากนั้นจึงยกหรือดึงรอยบุบขึ้นโดยใช้เครื่องมือยกแบบสปริง (สไลด์แฮมเมอร์หรือเครื่องยกบุบขนาดเล็ก).

ขณะนี้จุดศูนย์กลางของรอยบุบได้ถูกยกขึ้นอย่างมีนัยสำคัญแล้ว และจะต้องทำการปรับแต่งให้กลมกลืนกับรูปทรงเดิมโดยใช้เทคนิคการตีประสานหลากหลายรูปแบบเพื่อปรับแผงให้กลับสู่รูปทรงที่ถูกต้อง 20 นาทีต่อมา (หลังจากทำขั้นตอนนี้ซ้ำหลายครั้ง) รอยบุบได้ถูกกำจัดออกสำเร็จแล้ว.

รับใบเสนอราคาวันนี้


คำถามของคุณจะถูกส่งต่อไปยังพันธมิตรท้องถิ่นของเรา ซึ่งจะจัดส่งใบเสนอราคาที่ปรับให้เหมาะสมกับคุณโดยเฉพาะ พร้อมทั้งรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริการขายและการสนับสนุนที่พวกเขาให้บริการ.

การซ่อมรอยบุบโดยไม่ต้องใช้สีแบบดั้งเดิมนั้นมักจะทำได้เมื่อสามารถเข้าถึงด้านหลังของแผงที่บุบได้ เพื่อทำการนวดรอยบุบให้ออกมาได้สำเร็จ แต่ไม่ใช่ทุกแผงที่บุบจะสามารถเข้าถึงได้จากด้านหลัง บางครั้งคุณอาจพบแผงที่มี ‘ผิวสองชั้น’ หรือแม้แต่ส่วนที่ถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างรถยนต์ เช่น คานคาน/หลังคา สำหรับการซ่อมแซมประเภทนี้ ระบบ HBC ได้พัฒนาชุดเครื่องมือ “ระบบและเครื่องมือ PDR แบบ ”ดึงกาว".

pdr_lifetime_hbc
เคล็ดลับการดูแลฟัน

ประเภทของการซ่อมแซม

การดึงด้วยกาวมักใช้กับรอยบุบที่ซุ้มล้อหลัง ความเสียหายที่รางหลังคาที่เกิดจากลูกเห็บขนาดใหญ่หรือจากแร็คหลังคาและที่บรรทุกสัมภาระ.

ขนาดสูงสุดของการซ่อมแซม

Ø 5 ซม.

จำนวนการซ่อม (เฉลี่ย)

50-60

ระยะเวลาซ่อมแซม (เฉลี่ย)

15-20 นาที.

ขึ้นอยู่กับประเภทการซ่อมและระดับทักษะ

กาวดึงฟัน

กาวแท่งชัดเจน (13983)สีเหลือง (13975)สีน้ำเงิน (13976)บราวน์ (13978)ดำ (13979)
จำนวนต่อถุง1515151515
เส้นผ่านศูนย์กลาง / ความยาว12 / 200 มม.12 / 200 มม.12 / 200 มม.12 / 200 มม.12 / 200 มม.
ปืนกาวร้อนชั่วคราว195 C195 C195 C195 C195 C
ช่วงอุณหภูมิ10-25C10-25 C10-25 C10-30 C20-40 C
การยึดเกาะนุ่มระดับกลางระดับกลางแข็งแกร่งแรงมาก
ต้องใช้ตัวทำละลายกาวไม่ใช่ไม่ใช่ใช่
ระบบดึงรอยบุบ
ระบบและเครื่องมือซ่อมรอยบุบโดยไม่ต้องทาสี

ระบบและเครื่องมือซ่อมรอยบุบโดยไม่ต้องทาสี

ระบบ PDR (การซ่อมรอยบุบโดยไม่ต้องพ่นสี) ที่ออกแบบเฉพาะของเรา ช่วยให้สามารถซ่อมรอยบุบเล็กๆ ได้ในราคาประหยัดโดยไม่ต้องพ่นสีใหม่ - รักษาสีเดิมของรถไว้ได้ ความหลากหลายของเครื่องมือและระบบ PDR ของเรา รวมถึงเครื่องมือปรับมุมได้หลายมุม
ระบบ PDR แบบแม่เหล็ก

ระบบ PDR แบบแม่เหล็ก

ระบบกำจัดรอยบุบด้วยแม่เหล็กเป็นเครื่องมือฝึกอบรม PDR ที่จำเป็น การฝึกฝนการประสานงานระหว่างตาและมือเป็นหนึ่งในแบบฝึกหัดที่ยากที่สุดเมื่อฝึกการซ่อมแซมรอยบุบโดยไม่ต้องทาสี ผู้ฝึกอบรมมักใช้เวลาหลายชั่วโมงหรือหลายวันก่อนที่จะสามารถหาตำแหน่งที่แน่นอนได้
เครื่องมือปรับได้สำหรับซ่อมสีและตัวถังรถยนต์

เครื่องมือปรับได้สำหรับซ่อมสีและตัวถังรถยนต์

ด้ามจับปรับได้หลายระดับสำหรับการดึงรอยบุบของเรา ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถเปลี่ยนตำแหน่งการทำงานได้อย่างรวดเร็ว เพียงคลิกเดียว เครื่องมือดึงรอยบุบก็พร้อมใช้งานในมุมใหม่ทันที มอบมุมแรงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับช่างเทคนิค PDR ในการดึงรอยบุบออกได้อย่างสมบูรณ์แบบ
ระบบกำจัดรอยบุบด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า

ระบบกำจัดรอยบุบด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า

ระบบกำจัดรอยบุบด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าใหม่ของเรา พร้อมตัวเหนี่ยวนำดึงรอยบุบที่ออกแบบเฉพาะ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการซ่อมแซมรอยบุบเล็กๆ บนตัวถังรถโดยไม่ต้องซ่อมสีใหม่ ไม่เหมือนเครื่องมือ PDR แบบดั้งเดิม ไม่จำเป็นต้องนวดรอยบุบอย่างละเอียด
ระบบซ่อมรอยบุบด้วยการใช้กาวดึง

ระบบซ่อมรอยบุบด้วยการใช้กาวดึง

ด้วยเทคนิคการดึงรอยบุบด้วยกาว คุณจะสามารถซ่อมแซมรอยบุบได้โดยการติดปลายเครื่องมือเข้ากับบริเวณที่เสียหายโดยใช้กาวร้อนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษของเรา จากนั้นใช้เครื่องมือยกสปริงของเราเพื่อยก/ดึงรอยบุบขึ้น ตรงกลางของรอยบุบจะถูกยกขึ้นอย่างมีนัยสำคัญแล้ว
PDR Lighting

PDR Lighting

โคมไฟและระบบแสงสำหรับงาน PDR ที่ปรับระดับและยืดหยุ่นได้ เมื่อคุณกำลังทำการซ่อมรอยบุบโดยไม่ต้องพ่นสี สภาพแสงที่เหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขั้นตอนการตรวจสอบขั้นสุดท้าย โคมไฟหรือแผ่นสะท้อนแสงจะส่องสว่างบริเวณที่ได้รับความเสียหาย