
일반적으로 움푹 들어간 패널의 후면에 접근하여 움푹 들어간 부분을 성공적으로 마사지하는 방식으로 도장 없이 수리합니다. 하지만 모든 움푹 들어간 패널에 뒤쪽에서 접근할 수 있는 것은 아닙니다. 때때로 '이중 스킨' 패널이나 완전히 밀봉된 섹션을 만나게 되어 캔트/루프 레일과 같은 차량의 구조적 강도를 높이는 경우도 있습니다. 이러한 유형의 수리를 위해 HBC 시스템은 다양한 "글루 풀링" PDR 시스템 및 도구.
이제 움푹 들어간 부분의 중앙이 상당히 높아졌으며 다양한 해머 블렌딩 기술을 사용하여 패널을 원래 모양으로 다시 조작하여 블렌딩해야 합니다. 20분 후(이 과정을 여러 번 반복한 후) 움푹 들어간 부분이 성공적으로 제거되었습니다.
문의는 현지 파트너에게 전달되며, 해당 파트너가 제공하는 영업 및 지원 서비스에 대한 추가 세부 정보와 함께 맞춤형 견적을 제공합니다.
일반적으로 움푹 들어간 패널의 후면에 접근하여 움푹 들어간 부분을 성공적으로 마사지하는 방식으로 도장 없이 수리합니다. 하지만 모든 움푹 들어간 패널에 뒤쪽에서 접근할 수 있는 것은 아닙니다. 때때로 '이중 스킨' 패널이나 완전히 밀봉된 섹션을 만나게 되어 캔트/루프 레일과 같은 차량의 구조적 강도를 높이는 경우도 있습니다. 이러한 유형의 수리를 위해 HBC 시스템은 다양한 "글루 풀링" PDR 시스템 및 도구.
접착제를 당기는 것은 일반적으로 뒷바퀴 아치 움푹 들어간 곳, 큰 우박으로 인한 루프 레일 손상 또는 루프 랙과 캐리어에 사용됩니다.
Ø 5cm
50-60
15-20분
수리 유형 및 기술 수준에 따라 다름
글루스틱 | CLEAR (13983) | YELLOW (13975) | BLUE (13976) | BROWN (13978) | 블랙 (13979) |
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가방당 수량 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
직경 / 길이 | 12 / 200mm | 12 / 200mm | 12 / 200mm | 12 / 200mm | 12 / 200mm |
온도 글루건 | 195ᵒ C | 195ᵒ C | 195ᵒ C | 195ᵒ C | 195ᵒ C |
온도 범위 | 10-25ᵒ C | 10-25ᵒ C | 10-25ᵒ C | 10-30ᵒ C | 20-40ᵒ C |
접착력 | 소프트 | Medium | Medium | Strong | 매우 강함 |
접착제 제거제 필요 | 아니요 | 예 | 아니요 | 예 | 예 |